Reforço Estrutural com Fibra de Carbono: Engenharia Aeroespacial na Sua ObraMatriz Principais Serviços

Quando uma estrutura apresenta falhas, trincas ou precisa suportar mais peso, a solução tradicional seria demolir ou aumentar o tamanho das vigas com mais concreto e aço (o que diminui o espaço útil). A ModerMix resolve isso com Fibra de Carbono.

Este material, o mesmo usado em carros de Fórmula 1 e fuselagens de aviões, é 10 vezes mais resistente que o aço e incrivelmente leve. Aplicamos “mantas” ou lâminas de carbono sobre a estrutura danificada, recuperando sua capacidade de carga sem adicionar peso e com espessura de apenas alguns milímetros.

Diferencial SaaS: Através do nosso aplicativo, engenheiros calculistas inserem os dados da patologia (trinca) e a nova carga desejada. O algoritmo define a quantidade exata de camadas de fibra e a resina epóxi específica, gerando um laudo técnico instantâneo e o orçamento do reforço.

Tabela Comparativa: Reforço Tradicional vs. Fibra de Carbono ModerMix

3 Exemplos de Caso de Sucesso

1. Mudança de Uso (Academia no 2º Andar)

Desafio: Transformar um escritório antigo em uma academia de Crossfit. A laje original não suportava o impacto dos pesos.

Solução ModerMix: Colagem de lâminas de fibra de carbono na parte inferior das vigas e lajes.

Resultado: Capacidade de carga triplicada em 3 dias, sem precisar fechar o comércio no térreo.

2. Viga Corroída na Praia (Litoral Norte)

Desafio: Viga de varanda com armadura exposta e corroída pela maresia, risco de colapso.

Solução ModerMix: Tratamento da ferragem e envelopamento com manta de carbono (que não oxida).

Resultado: Estrutura recuperada e protegida contra corrosão futura por décadas.

3. Erro de Projeto (Furo na Viga Errada)

Desafio: Um instalador de ar condicionado furou uma viga estrutural importante, cortando os ferros internos.

Solução ModerMix: “Curativo” estrutural com fibra de carbono calculado para repor a tração do aço cortado.

Resultado: Segurança restabelecida sem precisar demolir a parede recém-pintada.

FAQ – 10 Perguntas Frequentes sobre Fibra de Carbono

1. É muito caro?
O material (kg) é caro, mas como economiza mão de obra, tempo, aluguel de escoras e não para a operação do imóvel, o custo global geralmente empata ou fica menor que o método tradicional.

2. Quanto tempo dura?
A fibra de carbono não sofre corrosão. Se protegida da luz UV e fogo, a durabilidade é praticamente infinita.

3. Posso pintar por cima?
Sim. Após a aplicação da resina e aspersão de areia de quartzo (para aderência), pode-se aplicar gesso, massa corrida ou tinta normalmente.

4. Serve para qualquer problema estrutural?
Serve para problemas de tração e confinamento. Para problemas de compressão excessiva ou afundamento de fundação, usamos outras técnicas combinadas.

5. Precisa quebrar a parede?
Apenas removemos o reboco para colar a fibra direto no concreto. É uma intervenção cirúrgica, minimamente invasiva.

6. Resiste ao fogo?
A resina epóxi perde resistência em altas temperaturas. Por isso, aplicamos uma proteção passiva (argamassa ignífuga) sobre a fibra para atender às normas dos Bombeiros.

7. Como sei que ficou seguro?
Realizamos testes de arrancamento (Pull-off test) e fornecemos laudo ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) assinado por engenheiro calculista.

8. Vocês fazem em pontes e viadutos?
Sim, é a técnica mais usada no mundo para reforçar infraestrutura rodoviária envelhecida.

9. A fibra é colada com cola comum?
Não. Usa-se um sistema epóxi bicomponente de alto desempenho estrutural, que precisa de mistura precisa e temperatura controlada.

10. Tira espaço do pé-direito (altura)?
Não. A espessura final é de cerca de 3 a 5 milímetros. É imperceptível visualmente.

Dicas e Curiosidades

• Dica Preventiva: Ao notar trincas em vigas que formam um ângulo de 45 graus, chame a ModerMix imediatamente. Isso indica falha de cisalhamento, que é perigosa.
• Peso Pluma: Uma fita de fibra de carbono pesa menos que um cinto de couro, mas consegue levantar um carro.
• Tecnologia Japonesa: A tecnologia foi desenvolvida no Japão para proteger prédios contra abalos sísmicos (terremotos) e trazida para o Brasil para reforço de carga.

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